Más de 80 plataformas Haulotte en las obras de Dubai

La primera fase de construcción del metro de Dubai (línea roja, con una parte subterránea) abrirá sus puertas al público a finales de año. Esta línea estará compuesta por 28 estaciones de metro y cubrirá 52 km de distancia. A partir de este momento, el modo de vida de los ciudadanos cambiará radicalmente.

Las obras están prácticamente concluidas, encontrándose en la fase de acabados que están siendo aplicados en las diferentes estructuras.

La altura de la vía varía en función del recorrido, ya que teje una tela de araña a través de los edificios de la ciudad. Las empresas presentes en la obra compiten por abrirse espacio contra el elevado número de vehículos que transitan a diario las carreteras. Los contratistas están sometidos a mucha presión para reducir al mínimo cualquier molestia que pudieran causar las obras, lo que implica trabajar en espacios muy limitados.

La selección de maquinaria en este tipo de obras es esencial ya que las máquinas deben estar adaptadas a las dificultades que presenta un trabajo de estas características: Las máquinas deben ser compactas y al mismo tiempo deben poder acceder a todas las partes de la estructura de la vía en altura, que en ciertas zonas alcanza los 35 m.

El director de ventas de la sociedad de máquinas de alquiler « United Rental » declaró: “Trabajamos en diferentes estaciones de metro con más de 80 máquinas Haulotte” Una de las máquinas más populares es la H16TPX que cuenta con 4 ruedas motrices y una plataforma telescópica; y que está perfectamente adaptada para pintar las rampas del metro”.

La H16PTX ofrece una altura máxima de trabajo de 15.4 m y alcanza una gran parte de las estructuras en altura. Con un alcance máximo de 12.30 m los usuarios pueden acceder a la zona de trabajo progresivamente, sin necesidad de mover la máquina. Gracias al pendular con movimiento vertical rotativo y negativo de 140º (-70 ° / +70 °), la articulación de la pluma permi te un acceso optimizado y por lo tanto permite seguir el contorno de las barandillas de manera muy precisa garantizando un trabajo productivo y completamente seguro. La flexibilidad de la máquina permite igualmente acceder a todas las áreas de trabajo, con sus 2.30 m de anchura y un peso de 6800kg. La H16TPX compacta es ideal para aplicaciones de este tipo donde el espacio es reducido. Para el desplazamiento de la máquina, éste puede realizarse a partir de la cesta de 1.8m x 0.8m que posee una capacidad de carga para dos personales con sus equipamientos. La capacidad de carga es de 230kg.

En algunas zonas más elevadas por las que pasa el metro, como por ejemplo debajo de la unión con la autopista, la HA32PX es más apropiada ya que alcanza una altura máxima de 32 m.

Fin de obra en el 2009.

a obra comenzó en 2006 con un presupuesto de 15.5 mil millones de Dirhams. Se prevé que la primera fase finalice en Septiembre de 2009 y que los trenes alcancen hasta los 50 Km./ h. Las autoridades de Dubai esperan que la velocidad, la seguridad y las facilidades que ofrece el metro reduzcan significativamente los atascos que pueden llegar a ser una verdadera tortura en horas punta.

Los principales contratistas del metro de Dubai son Mitsubushi Heavy Industries, Mitsubishi Corporation, Obayashi Corporation, Kajima Corporation y Yapi Merkezi Joint Venture.

United Equipment Rentals LLC-Unis, apoyado por Haulotte Middle East ha logrado introducir la maquinaria Haulotte en numerosos proyectos en Dubai. Arthur Danelian, Director General de Haulotte Middle East declaro: “En el mercado de las plataformas, Dubai es muy competitivo pero ahora Haulotte está aumentado su participación en el mercado y cuenta con una visión global de sus proyectos, incluyendo el nuevo Aeropuerto internacional Jebal Ali, y el proyecto de un gran hospital en Silicon Oasis en pleno corazón de Dubai.”